消防車廠家新東日專汽教大家幾招泡沫消防車常見故障檢修方法，希望對各位車主朋友們有所幫助！

1、如果泡沫消防車溫度過高或溫度指示燈不停地閃亮，要停車檢查水箱冷卻水是否正常、水箱、水管及各接頭處有無滲漏現象。若通過外表檢查均未發現異常，即可按規定補足冷卻水后再繼續行駛。如果行駛一段距離后，溫度仍過高，停車檢查又發現冷卻水減少，這多半是因氣缸體的水套有砂眼或穿孔而流失，發現此故障后,應進行維修。

2、泡沫消防車發動機溫度過高時，可用手去觸摸上水管與水下管的溫度來判斷故障所在，若兩水管溫差較大，即可判為節溫器不工作，在途中若一時購不到配件，可拆除節溫器應急，待回單位后立即更換。

3、如果泡沫消防車冷卻系統中有空氣，會形成氣阻，使冷卻水循環不良，導致發動機溫度過高。可采用下列做法放氣:讓發動機高速運轉，將水箱蓋輕輕擰開至剛有氣體放出，此時會有部分冷卻水隨氣體一起流出,如此反復多次，直至感到將氣體放完為止(此時用手摸上、下水管溫度會明顯不同)，故障排除后,應補充冷卻水。

4、泡沫消防車若長時間行駛在土路或泥濘路段，會有一些臟物粘附在散熱器上，久而久之，會影響散熱效果,造成水溫過高，可先用壓縮空氣吹散熱器格柵,再用水管沖洗。

（1.）只是簡單地詢問和了解情況，是解決不了消防車故障上的任何問題的。因此，在檢修前必須了解與故障有關的情況，看到每個問題的相互依賴關系，才能做出判斷。

（2.）利用所有可用的測試儀表，對于是有判斷故障有幫助的，但一定需要次次使用。

（3.）維修人員必須熟悉消防車型號、設備型號和操作方面的知識。柴油機上的其他設備，諸如扭矩變換器、散熱器和空壓機等都必須考慮。

（4.）消防車使用者對不必要的停機和盲目的東拆西補式故障排除方法非常反感，因此必須準確判斷故障后才開始幫計劃和有針對性的檢修，并努力做到每次檢修都能徹底和成功。

（5.）查找與排除泡沫消防車故障時，首先要進行某些檢查，這是不難做到的，檢查所得的資料必須同故障有關，不能于眼前這臺消防車出現了與之前的另一臺消防車相同的故障現象，就認為故障原因相同，實際上，現象相同，而位置及原因完全不相同的故障是很多的。比如：發動機冒藍煙，機油加得太多和呼吸器故障都是有可能導致發動機冒藍 煙，現象基本一樣，但是兩者的具體原因和處理方法完全不一樣。

注：本文內容出自新東日專汽官網（www.hbxdrqc.com），轉載請尊重版權保留出處.湖北新東日官網登載此文出于傳遞更多信息之目的。您若對該內容有任何疑問或質疑，請立即與我們聯系，必將迅速給您回應并做處理。