我們國家的消防車與外國的消防車相比，在技術上面確實存在著不小的差距，雖然我們不愿意承認，但這就是目前的現實情況。現在我們國家逐漸地在消防車制造業上，有了一個質的飛躍，這是值得國人為之高興的大事，不過還是存在一些差距的。為了保障我們的生命安全及財產等，我們國家的消防車是必須選擇進口的，從這一點來說，這是應該這么做的，雖然我們應該大力支持國產，但是生命只有一次，在面對生命這個問題的時候是絕對不能馬虎的，所以我們應該理解國家進口消防車，也不要因此不信任國產。

進口的車的底盤兒可以提升在火災現場時的戰斗力，并能保證裝備的穩定性及滅火效率。即使是國內的這種車的制造商，也更加愿意進口附加價值高的底盤兒，畢竟有了這樣穩定的底盤兒，可以提高整輛消防車的采購價格，為企業帶來更大的盈利。

那么進口消防車到底指的是整輛車還是某些部位的零件?首先我們應該知道的是，不同的城市采購消防車的時候，也是不一樣的，如奔馳曼恩。還有更多的是采購那些用進口底盤兒生產的本土品牌，比如說陜汽，重汽，一汽，東風雪鐵龍。這些國產的底盤兒也都是來自德國曼恩，斯堪尼亞等地。所以我們看出，其他國家引進的零件的還是比較多。

我們國家當前合資的青年曼恩，已經大量投入到城市消防車底盤兒上的應用中，大容量的灌水車以及重型的消防車都有很多采用是重汽和解放的底盤兒。但是像高端的重型車云梯車、高噴車，都是采用的其他比較有經驗的牌子的為主，畢竟進口車輛底盤兒的穩定性是超級強的。

我國的消防市場畢較小，制作一輛這樣的車所需時間較長，并且國內的消防車廠并不愿意花費大力氣去研究，因為研發的資金并不是小數目。在這種市場經濟條件的管控下，廠家都是以利益為主的。為了省時省力，他們只能采用進口的。

不過對于車輛本身，我們外國其實并沒有很大的區別。不是說車的水平，而是說車的裝備。比如登高車，就算中國的車能達到80米，可消防部門還是愿意花高價買只能達到70米的外國登高車，這只有一個理由，就是回扣。所以并不是中國不能制造出來，因此其他國家也很少見到我們制作的影子。

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